Сцепление

Чем можно заменить выжимной подшипник сцепления ?

Ответ 1

Замена выжимного. Наконец закончил эпопею с заменой родного гидравлического выжимного на систему с вилкой в АХ-5 коробке на YJ-93.
Поиск подходящего(без переделок) по размерам подшипника закончился неудачей, пришлось монстрить, т.к. снятый с чироковской AX-5-ой вместе с вилкой подшипник по длине своей оказался весьма длинным.
За основу был взят жигулевский выжимной к ВАЗ 2101-2107 (нехитрый и подходящий по внутр. и внешн. диаметрам).
Под него было выточено седло с таким же крепежем к вилке, как у чироковского выжимного и обеспечивающее расстояние от опоры на вилку к рабочей поверхности подшипника в 32мм и внутр.диаметром в 37мм(по фланцу); подшипник на седло запрессовал.
Затраты составили:
1) вилка c рабочим цилиндром сцепления, передняя крышка коробки с фланцем (фланец пришлось обрезать на 75мм, т.к. колокол коробки в XJ оказался длиннее чем у YJ, по той же причине не подошел чироковский выжимной. На 80мм также обрезал металлический шток рабочего цилиндра) из AX-5 от Cherokee 2.1td 1991- 60 у.е
2) жигулевский выжимной - 5 у.е.
3) изготовление седла под него - пиво и проч. на 20 у.е (можно не считать- пили совместно :))
4)коробку снимали- ставили 2 раза(ввиду того, что сперва пытались воткнуть выжимной от Cherokee) - 15у.е.пива Х 2= 30 у.е

Итого 95 у.е.
(+) для замены цилиндра не надо теперь сымать коробку
(-)- не знаю, как будет ходить жигулевский выжимной.
За тот комбинированный девайс, который был, оффициалы заряжали 360у.е., неоффициалы 180 у.е. + работа.

Все стало на свои места (под вилку и под внешний рабочий цилиндр они в YJ присутствовали изначально), cцепление получилось приятно-спортивным. .

Special THANKs !!
To Atlas78 за идею избавить машину от ненадежного узла и правильно заданное направление.
To Дима_Минск за предоставленные для опытов з/ч ;))

ЗЫ: Под шумок и масло в коробке поменял перед снятием,тока влезло его 4.2л- это нормально(в мануале 3.3 )?.
 

kaktus