Воздух поступает в салон через вентиляционные решетки в панели управления.

Воздух поступает в салон одновременно через вентиляционные решетки в панели управления и через нижние вентиляционные отверстия.

Воздух поступает в салон через нижние вентиляционные отверстия, расположенные под панелью управления, а также подается в заднюю часть салона по вентиляционным каналам, расположенным под передними сиденьями. Этот режим рекомендуется использовать для обогрева салона.

Воздух поступает через передние и задние нижние вентиляционные отверстия и сопла обдуваветрового стекла.

Воздух поступает через сопла ветрового стекла.

Для включения компрессора кондиционера нажмите на кнопку A/C, расположенную на панели управления отопителем и кондиционером. Установите желаемый уровень комфорта с помощью регуляторов температуры и частоты вращения вентилятора.

Система климат-контроля обеспечивает в автоматическом режиме поддержание комфортных условий в салоне автомобиля, а также позволяет водителю и переднему пассажиру установить желаемую температуру независимо друг от друга. Инфракрасный датчик, расположенный на панели управления системой климат-контроля, измеряет температуру в районе водителя и переднего пассажира. На основании этих измерений, а также в зависимости от погодных условий, система климат контроля регулирует количество и температуру поступающего в салон воздуха. Для того чтобы задать требуемую температуру, которая будет затем поддерживаться автоматически, необходимо выполнить только две простые операции. Поверните расположенный справа переключатель в положение AUTO (Автоматический режим) и установите с помощью двух регуляторов, расположенных в центральной части панели управления климатконтролем, желаемую температуру воздуха в салоне для водителя и пассажира. Система климатконтроля самостоятельно приведет температуру в салоне к требуемому значению, включив отопитель или компрессор кондиционера воздуха.

Чем больше разница между значениями температуры, установленными водителем и пассажиром, тем меньше частота вращения вентилятора. Система автоматического климат-контроля не может реализовать слишком большую разницу температур, например, если водитель установит температуру 80°F (27°C), а пассажир – 60°F (16°C), то система не сможет обеспечить разницу температур 20°F (11°C) и будет работать совсем не так, как вы того ожидали. Для нормального функционирования системы рекомендуется устанавливать значения температур для водителя и пассажира таким образом, чтобы разница не превышала 5°F.