РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ОБКАТКЕ ДВИГАТЕЛЯ

Двигатель вашего нового автомобиля прослужит дольше, если вы на протяжении первых нескольких сот километров пробега будете следовать приведенным ниже рекомендациям.

• Регулярно проверяйте уровни моторного масла и охлаждающей жидкости двигателя. Следите за сигнализаторами перегрева агрегатов автомобиля. На протяжении первых 1 900 км (1 200 миль) пробега новый двигатель может расходовать некоторое количество моторного масла. Это является нормальным явлением для обкаточного периода и не свидетельствует о его неисправности. Также, в период обкатки не следует ждать от двигателя высокой топливной экономичности.

• После запуска холодного двигателя дайте ему прогреться по крайней мере 15 секунд и только после этого начинайте движение.

• Первые 800 км (500 миль) пробега не следует ездить с постоянной скоростью. Не превышайте скорость 80 км/ч (50 миль/ч) в течение первых 160 км (100 миль) пробега и в последующем до пробега 800 км (500 миль) не превышайте скорость 88 км/ч (55 миль/ч). Избегайте интенсивных разгонов с полной подачей топлива и движения с высокой скоростью.

Двигаясь с постоянной скоростью, иногда давайте автомобилю короткие разгоны. Избегайте продолжительной работы двигателя на холостом ходу и движения с частыми разгонами и остановками.

• На заводе-изготовителе система смазки двигателя заправлена моторным маслом такого же сорта, которое рекомендуется использовать и при последующих заменах. Если автомобиль эксплуатируется в нормальных условиях (см. Сервисную книжку), то нет необходимости менять моторное масло и масляный фильтр двигателя ранее, чем это установлено регламентом технического обслуживания. В течение первых нескольких тысяч километров пробега не следует добавлять в моторное масло антифрикционные присадки и использовать специальное масло, предназначенное для обкатки. В противном случае они могут помешать приработке деталей двигателя и нарушить положение поршневых колец.

• Не вдыхайте отработавшие газы двигателя. Они содержат смертельно опасный угарный газ, который не имеет ни цвета, ни запаха. Не допускайте длительную работу двигателя в крытых гаражах и на плохо проветриваемых местах стоянки. Если вы вынуждены долго находиться в неподвижном автомобиле с работающим двигателем, включите на полную мощность систему вентиляции, чтобы создать в салоне небольшое избыточное давление.

• Во избежание попадания в салон отработавших газов необходимо периодически проверять состояние выпускной системы. Проще всего это сделать во время технического обслуживания, когда автомобиль находится на подъемнике. При обнаружении каких-либо неисправностей их следует немедленно устранить.

Если это невозможно сделать сразу, то во время движения следует полностью открыть все боковые окна.

• Если во время движения вы открыли (пусть даже немного) какое-либо из окон, обязательно включите систему вентиляции. Это позволит свежему воздуху циркулировать по салону автомобиля и предотвратит попадание в него отработавших газов, содержащих угарный газ и другие ядовитые компоненты.

Периодически проверяйте состояние ремней безопасности, обращая внимание на наличие порезов, признаков износа и ослабления креплений. Детали, имеющие повреждения, должны быть немедленно заменены. Запрещается разбирать или вносить какие-либо изменения в конструкцию системы.

Если во время дорожно-транспортного происшествия ремни безопасности получили повреждения, они подлежат замене. При наличии сомнений в исправном состоянии инерционной катушки или лямки замените ремень в сборе.

Сигнализатор должен включаться и гореть в течение примерно 6-8 секунд после включения зажигания. Это является проверкой исправности сигнализатора. Если сигнализатор не загорается при включении зажигания, замените лампу. В случае, если сигнализатор продолжает гореть и не гаснет спустя 6-8 секунд после включения зажигания, или загорелся на ходу автомобиля, обратитесь на сервисную станцию официального дилера для проверки и ремонта системы подушек безопасности.

Проверьте функционирование устройств обдува ветрового стекла. Для этого включите режим обдува стекла и максимальную скорость вращения вентилятора. При этом стекло должно интенсивно обдуваться воздухом.

Осмотрите шины, обращая внимание на остаточную глубину рисунка протектора и равномерность его износа. Удалите из протектора застрявшие мелкие камни, гвозди, стекло и другие посторонние частицы. Проверьте протектор на наличие глубоких порезов, а боковины – на наличие трещин. Проверьте затяжку колесных гаек и давление воздуха в шинах (включая запасное колесо).

Попросите помощника проконтролировать функционирование приборов наружного освещения и сигнализации, в то время как вы будете поочередно включать и выключать их, находясь на месте водителя. Убедитесь в исправности индикаторов включения указателей поворота и индикатора включения дальнего света фар.

Осмотрите площадку под автомобилем после ночной стоянки, обращая внимание на следы течи топлива, охлаждающей жидкости, моторного масла и других эксплуатационных жидкостей. Если вы почувствовали запах паров бензина, следует немедленно устранить причину неисправности.