Название |
Внутренее устройство |
Внешний вид |
Принцип действия |
Достоинства |
Недостатки |
Дифференциалы повышенного трения
|
Detroit Truetrac |
 |
 |
ограничение проскальзывания между
полуосями за счет червячных шестерен;
Один из немногих дифференциалов,
которые блокируются при появлении разницы моментов
на полуосях
|
Единственный дифференциал этой фирмы, основанный на
принципе шестеренчатого механизма, а
значит, не так быстро изнашивается. |
Повышенный износ шин при езде по
городу.
|
Suretrac® / Detroit LSD |
|
 |
Limited Slip (LSD)
ограничение проскальзывания между
полуосями при разнице скоростей;
Обычно для того, чтобы блокировка начала
работать, надо чуть нажать тормозную
педаль |
Относительная дешевизна.
Простота установки, так ка используется
существующий корпус дифференциала |
Повышенный износ шин при езде по
городу;
невозможность применения с большим
диаметром колес;
Срок службы 60-100 тыс.км.
|
Автоматические блокировки
|
Detroit E-Z Locker |
 |
 |
Автоматическая, 100-процентная блокировка полуосей
между собой |
Блокирует полуоси между собой на 100%,
поэтому очень эффективен.
Выдерживает большие нагрузки;
Простота установки, так ка используется
существующий корпус дифференциала
|
не рекомендуется устанавливать в
передний мост;
шумно работает;
на льду может мешать, а не помогать;
износ шин
|
Detroit Locker |
 |
 |
DETROIT SOFT LOCKER |
|
 |
Detroit Gearless Locker |
 |
 |
Не имеет внутренних шестерен
Более тихо работает
Простота установки, так ка используется
существующий корпус дифференциала
|
не рекомендуется устанавливать в
передний мост;
на льду может мешать, а не помогать;
износ шин
|