Комбинированный регулятор тормозных сил

Комбинированный регулятор, расположенный в двигательном отсеке под главным тормозным цилиндром, состоит из трех отделений, выполняющих следующие функции. Ограничитель ограничивает давление в переднем тормозном контуре пока входное давление переднего контура не достигнет предварительно установленного значения и пока задействованы задние тормоза. Ограничение давления ниже 0,2 атм. отсутствует, что позволяет выровнять давление при отпускании педали тормоза. Регулятор давления обеспечивает регулировку давления задних тормозов после достижения впускным давлением предварительно установленного значения, что обеспечивает предотвращение блокировки задних колес при высоких тормозных нагрузках. Кроме того, при отказе одного из контуров тормозной системы полное давление передается на контур оставшийся исправным. Дифференциальный сигнальный датчик давления, включенный в комбинированный регулятор, спроектирован таким образом, чтобы постоянно сравнивать передаваемое из главного тормозного цилиндра давление к передним и задним тормозным контурам, и в случае неисправности одного из них производить включение сигнальной лампы на приборной панели. Конструкция датчика и клапанов такова, что датчик остается в сигнальном положении до устранения неисправности контура. Единственный способом отключить Сигнальную лампу это произвести ремонт и устранить причины неисправности и приложить к тормозной педали усилие в 30.6 атм.

Регулятор регулировке и ремонту не подлежит. Только замена.