Сборка АКПП

Продолжение 1

3) Сожмите с помощью инструмента С-3422-В переднюю/заднюю сервопружины и установите оба стопорных сервокольца (см.Рис. 119).

4) Смажьте копирные ролики сцепления трансмиссионным маслом.

5) Установите заднюю полосу передачи в картер (см.Рис. 120). Убедитесь что двойные зубья полосы сели против упорной шпильки.

6) Установите возвратно-понижающий барабан и проверьте действие обгонной муфты в следующем порядке:

а) Смажьте место движения обгонной муфты (на втулке барабана) трансмиссионным маслом.

б) Проведите барабан через заднюю полосу передачи.

в) Проверните слегка барабан и вставьте бегунок обгонной муфты на ролики обгонной муфты.

г) Отожмите барабан назад и поверните его по часовой

д) Поверните барабан обратно и вперед. Барабан должен свободно вращаться по часовой стрелке и блокироваться при обратном вращении (если смотреть со стороны передней части картера).

7) Установите стопорное кольцо, крепящее обратно-понижающий барабан на втулке держателя поршня ускоряющей передачи (УП) (см.Рис. 122). стрелке, пока барабан не сядет на обгонную муфту (см.Рис.121).

8) Установите рычаг задней полосы передачи и осевую шпильку (см.Рис. 123). Совместите рычаг с отверстиями шпильки в картере и вдавите шпильку на ее место.