АКПП 42 RE является четырехскоростной полностью автоматической коробкой переключения передач (см.Рис.1). снабженная электронным регулятором. Первая через шкалы передаточных чисел третьей передачи снабжены сцеплениями, полосами передач, муфтой обгона, набором планетарных шестерен в АКПП. Четвертая шкала передаточных чисел снабжена блоком ускоряющей шестерни, которая включает муфту ускоряющей передачи, прямую муфту, набор планетарных шестерен, обгонную муфту. Муфта ускоряющей передачи, имеется только на шестерне четвертой передачи. Прямая муфта имеется на всех шкалах передаточных чисел, за исключением четвертой передачи. В трансформаторе крутящего момента КПП 42 RЕ имеется запирающая муфта (сцепление). Муфта трансформатора крутящего момента управляется Модулем Управления подачи энергии (МУПЭ). Муфта трансформатора крутящего момента (МТКМ) снабжена гидроприводом и освобождается при подаче жидкости из гидравлического контура катушкой управления трансформатора крутящего момента на корпус клапана.

Муфта (МТКМ) находится в зацеплении с шестерней четвертой передачи и в сцеплении с третьей шестерней, когда выключатель ускоряющей передачи находится в выключенном состоянии. Зацепление происходит, когда автомобиль двигается по ровной поверхности и если двигатель прогрет. МТКМ выходит из зацепления при нажатии акселератора. МТКМ позволяет уменьшить расход топлива и уменьшает температуру жидкости КПП.