Сборка корпуса шестерни

1) Поставьте защелку парковки и пружину в корпус. Установите защелкивающийся вал парковки. Проверьте, что конец пружины под углом 90 градусов зацепился за защелку и что прямой конец обращен назад против корпуса.

2) Установите крепежный болт защелкивающегося вала и затяните его с усилием 27 Н.м.

3) Установите втулку противодействия замка парковки. Втулка имеет определительную шпильку на конце (см.Рис.242). Перед установкой стопорного кольца, убедитесь, что шпилька села в отверстие на корпусе.

4) Установите стопорное кольцо втулки противодействия. До установки обожмите стопорное кольцо, не коробя его.

5) Установите новый сальник на корпус. На полноприводных моделях используйте рукоятку-инструмент С-4171 и инструмент установки С-3860-А для установки сальника на корпус. На обычных моделях используйте инструмент установки С-3995-А и Рукоятку С-4171 для установки сальников.

6) Проверьте что концевые зубья установочного кольца заднего подшипника располагаются в отверстии доступа в корпусе шестерен (см.Рис.244).

7) Укрепите зубчатую передачу на инструменте 6227-1 (см.Рис.245). При этом инструмент должен быть посажен во втулку сцепления.

8) Установите корпус ускоряющей передачи на зубчатую передачу (см.Рис.245).

9) Втяните установочное кольцо переднего подшипника плоскогубцами и установите корпус вниз до тех пор, пока установочное кольцо не запрется в проточке подшипника. Далее отпустите стопорное кольцо (см.Рис.246).

10) Установите крышку доступа установочного кольца и герметизатор на корпус ускоряющей передачи (см.Рис.247).